23日，記者從武漢市城投集團和武漢地產集團獲悉，又有一批城市主干道經過整治提升后，將于“五一”前以全新面貌迎客。

　　武漢市道面整治提升從2018年下半年開始陸續開工建設，目前，武漢長江大橋道提升工程、長江二橋整治提升工程、江城大道（墨水湖大橋-三環線）工程、三金潭立交道工程等一批項目已經完工。

　　24日上午，長江日報記者驅車經、武珞行駛至武漢長江大橋，沿線道面大都經過了銑刨，湖南武漢芝麻白PC磚不斷改，重新加鋪了瀝青，開車的駕駛感提升了不少。原先坑洼的，如今刷黑后的面煥然一新，開車不顛簸了，更加平穩。提升后的武漢長江大橋，開車也更加平順。

　　開了15年出租車的廖衛華說，過去只是哪里破了修哪里，今年感覺全市道有了整體提升，戶外PC仿石道牙、側石，很多道感覺變得好走了。

　　23日下午，長江日報記者驅車探訪了三環線北段（長豐橋-天興洲長江大橋）綜合工程。武漢城投公司橋建集團工程部負責人介紹，原先主線面上的破損和跳車處均已修補完成，開車顛簸感消除，護欄和防全部涂裝一新。

　　武漢新區建設開發投資公司工程部負責人熊武介紹，3.37公里的江城大道面存在的破損等病害已全部修復，面層全部見新。

　　中鐵大橋局七公司項目負責人徐亮介紹，長江二橋的整個機動車面經過銑刨、重新刷黑，并對原先松動的主線伸縮縫進行了更換。人行道上新鋪了藍色的防滑涂料，橋梁護欄也涂裝一新。

　　市城投公司橋建集團解放大道項目相關負責人介紹，機動車面層全部采用更高標準的瀝青混凝土，相比之前鋪的瀝青，能長久保持面層美觀。

　　長江日報記者看到，解放大道兩側的人行道上，井蓋都“”了，看不到凸起，與整個面融為一體。“人行道地磚采用的是最新PC磚，具有高強度、耐磨性、不褪色等特點”，橋建集團項目相關負責人介紹，井蓋安裝，首先在下方加裝鋼格柵，加強井蓋的承重性，然后安裝井蓋面板，最后在面板上鋪上地磚。這種井蓋與人行道鋪裝能更好融合，通過精密設計與施工，能最大限度實現城市道精致、簡約的景觀風貌。

　　武漢地產集團市政公司相關負責人介紹，臨江大道（二七長江大橋-張之洞）作為長江主軸右岸大道，全長11.38公里，目前除二七長江大橋至新河受拆遷及武九管廊影響段外，其余大部分段的建設和提升將在4月30日全部完工。

　　23日下午，長江日報記者在沿線看到，嶄新的雙向六車道平整開闊，全線以法桐為行道樹。右岸大道前進口人行道，由色彩斑斕的花卉組成的一條約200米長的五彩花帶十分奪目。

　　項目經理周瑞峰介紹，前進口一帶是紡織廣場，附近是武昌第一紗廠辦公樓舊址，結合紡車等紡織公園的主題雕塑，施工采用大尺度彩色花帶，展示了“五彩繪軍運，匠織新時代”的主題特色。

　　長江日報記者來到右岸大道最大的景觀節點——漢陽門公園。公園內根據地勢條件設置了多層次的活動平臺，布置了廊架和座凳，市民有了更多的活動空間。

　　漢陽門公園正位于武漢長江大橋橋頭堡下，定位為流金歲月的橋頭主題公園，分為三個主題區塊。A區和B區在橋北，通過連接戶部巷，游客較多，地面鋪裝中鑲嵌了銅板地雕，依次呈現老武昌九門的繁盛景象。C區在橋南，該區使用銹蝕鋼板展示墻，展示了第一套武漢長江大橋建成紀念章、郵票和2013年入選全國重點文物等歷史記憶，展現了長江大橋60多年的歷程。

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